中国半导体行业协会（CSIA）副理事长魏少军近日在接受《环球时报》独家专访时指出，荷兰针对中资芯片制造商安世半导体（Nexperia）持续出台的限制措施，或将对欧洲乃至全球半导体供应链稳定造成“多层面且不可逆”的实质性损害。此番表态，直指荷兰以所谓“安全关切”为由，对安世半导体采取的特别行政管理措施。

据荷兰经济事务部2025年10月12日披露，该国已于9月依据1952年《商品供应法》对安世半导体采取限制措施，声称旨在“防止紧急情况下无法获取其生产的商品”。值得注意的是，安世半导体源自欧洲，拥有百年历史，是全球功率半导体领军企业，现由中国闻泰科技控股，其运营已深度本土化，与欧洲及全球产业链在技术协同、标准制定、生态构建等多维度形成紧密绑定的合作关系。

魏少军强调，荷兰政府的限制措施直接冲击欧洲供应链稳定性，令下游汽车企业陷入供应中断与成本飙升的双重困境。集邦咨询（TrendForce）数据显示，安世半导体的功率器件占博世等欧洲主流供应商解决方案的30%以上，在全球车规级功率半导体市场的份额约达19%。若限制措施持续干扰其生产，宝马、大众等欧洲头部车企将面临芯片短缺，严重打乱生产计划。

路透社2025年10月报道称，欧洲汽车制造商协会曾就此发出警告，安世半导体相关芯片短缺将扰乱汽车工厂正常运转，宝马、大众、本田等车企及采埃孚、博世等一级供应商均承受生产调整压力，下游企业正紧急寻求替代方案以维系生产。

在魏少军看来，此类限制措施严重破坏了全球半导体供应链的稳定性与可预测性。安世半导体的生产布局融合了欧洲晶圆制造的技术优势与全球封装测试的规模效应，强行割裂这种协同模式，将导致供应链从结构优化转向地缘政治驱动的碎片化。

这种负面影响将蔓延至整个欧洲半导体生态。依赖安世半导体的欧洲企业被迫重构供应链，不仅会增加运营成本、削弱供应链韧性，还将损害全球对欧洲半导体供应链的信任度，可能导致国际订单流向其他地区。同时，限制措施还会阻碍欧洲技术进步与产业竞争力提升——安世半导体位于荷兰的氮化镓研发中心，承担着对欧洲至关重要的下一代节能芯片研发任务，合作受限将拖累欧盟在电动汽车、可再生能源等领域的技术迭代进程。

中国半导体行业协会已多次发声，呼吁各方共同维护全球半导体供应链稳定，坚决反对针对特定企业的歧视性措施，强调此类行为会破坏全球半导体产业开放包容、协同发展的生态体系。

多方中方表态也印证了对此事的高度关注。2025年12月31日，中国商务部新闻发言人明确指出，荷方对安世半导体内部事务的不当行政干预，已引发全球半导体供应链危机，荷方需承担全部责任，呼吁荷方立即纠正错误，为供应链稳定扫清障碍。同年12月，商务部副部长凌激在与德国及欧洲汽车工业协会负责人的视频会议中强调，全球半导体供应链紊乱的根源在于荷方；中方已实施出口许可豁免措施以减轻对汽车产业的冲击，并呼吁相关协会协助安世半导体尽快找到稳定全球供应链的解决方案。

魏少军最后强调，半导体产业具有典型的全球化属性，必须遵循市场规律与产业逻辑，不应将企业经济活动随意贴上地缘政治标签。他呼吁各国政府保持客观公正立场，减少非市场干预，共同维护公平、透明、可预测的国际营商环境，助力全球技术进步与共享共赢。