《广州市加快建设先进制造业强市规划（2024—2035年）》日前印发。目标到2030年，先进制造业强市建设迈上重要台阶，现代化产业体系建设取得显著进展，产业体系整体效能明显提升，形成万亿带动、千亿支撑、百亿跃升的新格局。

 

《规划》提出结合国家发展战略、产业发展态势和广州条件禀赋，聚焦“2035年工业增加值翻一番”目标，聚力打造广州“12218”现代化产业体系，推动先进制造业和现代服务业“两业融合”，产业数智化、绿色化“两化转型”，加快推进新型工业化，培育壮大15个战略性产业集群，大力发展智能网联新能源汽车、超高清视频与新型显示、生物医药与健康、绿色石化与新材料、软件与互联网、智能装备与机器人等6个新兴支柱产业。加速培育人工智能、半导体与集成电路、新能源与新型储能、低空经济与航空航天、生物制造等5个战略先导产业。做大做强时尚消费品、轨道交通、船舶与海洋工程、智能建造与工业化建筑等4个特色优势产业。前瞻布局6个未来产业，在具身智能、智能无人系统、前沿新材料等产业打造一批首试首用示范应用场景，以场景驱动前沿技术及产品加快熟化应用，力争在5至10年内产业规模实现倍数级增长。围绕细胞与基因、未来网络与量子科技、深海深空等产业，打造一批高能级创新平台，加快创新成果转化和产业化，推动科技创新与产业创新的深度融合。 

 部分重点产业方向

智能网联新能源汽车

以南沙、黄埔、花都、番禺等区为依托，推动传统车企向智能网联新能源转型，研发新一代模块化高性能整车平台，攻关纯电动汽车底盘一体化设计，突破整车智能能量管理控制、轻量化、低摩阻等共性节能技术，提升电池管理、充电连接、结构设计等安全技术水平。聚焦新能源汽车研发、制造和服务全价值链环节，加快形成动力电池、驱动电机、电控及燃料电池电堆系统等关键总成的产业链条，在“三电”及传感器、专用芯片等领域形成领先优势。支持建设新能源汽车与智慧能源、智能交通融合创新平台，加快建设国家智能网联汽车创新中心。探索基于车、路、网、云、图等高效协同的自动驾驶技术多场景应用，加快智能网联新能源汽车技术突破和产业化发展。加快建设智能网联汽车产业园，持续推进智能电动汽车研发和产业化，加强智能网联汽车测试示范。

1.三电关键核心技术：支持高安全性、高能量密度、低钴（微钴）动力电池技术研发，突破无线电池管理系统（wBMS）、电池管理单元（BMS）技术，提高电池安全性、可靠性、性能和寿命，鼓励硅负极电池、石墨烯电池、燃料电池、固态电池和半固态电池、钠离子电池、钒电池等新型电池技术研发。重点攻克燃料电池电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、氢气循环系统等基础材料和关键零部件核心技术，自主掌握高功率密度电堆、低铂载量质子交换膜、高性能碳纸等研发制造技术，降低电池使用成本。提升扁线/成型绕组电机、高性能高速电机、少稀土/无稀土电机、轮毂电机及其他电机等技术成熟度，推动高速、集成、节能电机的应用。发展超速度电机控制技术、绝缘栅双极管（IGBT）及宽带半导体材料技术、转矩脉动抑制技术、新型电机及控制技术、可靠弱磁及回馈制动技术、电磁兼容（EMC）抑制技术、新型控制架构等技术取得突破。重点攻关新型隔离型拓扑及电平调制技术，进一步提高充电机的功率密度，在安全性保障的前提下提高快充功率及效率。

2.智能座舱：开展智能座舱操作系统、智能座舱计算平台、多模态交互、端云一体大模型、高品质声学音响、驾驶员安全监控检测系统等基础功能设施关键技术研发，重点推进超高清显示、超大屏触摸传感器技术研发，探索增强现实（AR）、虚拟现实（VR）等前沿技术在智能座舱的应用。开展车载以太网、蓝牙、超宽带（UWB）等车内信息互联，以及5G-V2X、高低轨卫星通信等车外信息互联的信息通信关键技术研究，提升智能座舱与手机、车辆等智能终端之间的信息互联。开展智能座椅关键技术研究，基于视觉、压力传感器采集驾驶员信息，实现座椅智能调节与位置模式选择，实现个性化定制的用车场景。

3.国产汽车芯片：持续推动计算类、控制类、存储类、模拟驱动与电源类、通信与接口类、传感器类、功率类等汽车芯片设计、制造和封测能力，提升产业链供应链安全水平。针对性推动芯片制造、设计企业与汽车制造企业开展高可靠微控制单元（MCU）、人工智能芯片、动力控制管理芯片、高级驾驶辅助系统（ADAS）芯片、汽车音视频/信息终端芯片等汽车芯片封装测试、认证应用，加快提高相关配套服务能力，推动自主可控汽车芯片的规模化应用；以汽车企业应用为牵引，提高相关配套服务能力，推动自主可控汽车芯片的规模化应用。

4.智能网联汽车道路测试场景：依托手机信令数据、公共交通刷卡数据、车辆轨迹数据、视频流数据等时空大数据，充分挖掘我市时空出行特征规律，把握现状出行特征，因地制宜总结、提炼、划分典型出行场景。逐步探索放开全域高速公路、特殊天气、较大交通流道路、城市核心交通路段等复杂场景的智能网联汽车测试，加快探索和制定本地化智慧道路分类分级标准规范，有序推进智慧基础设施规划、设计和建设。

5.智能网联汽车与智能交通应用示范区：支持建设基于宽带移动互联网的智能网联汽车与智能交通应用示范区，加快推进国家5G车联网先导区建设。支持在公共交通领域率先探索自动驾驶示范应用，打造具有世界级影响力的示范应用案例。支持规划建设智能网联汽车封闭测试区以及若干半开放、全开放测试区测试场，加快推进智能网联汽车道路测试。支持发展智能驾驶舱解决方案及车载信息娱乐系统、空调控制、胎压监测、高级驾驶辅助系统、车联网。

6.单车智能：开展激光雷达和视觉识别等多种技术路线研发，加快推进毫米波雷达、摄像头等多传感器融合方案，推动激光雷达从机械式向固态式发展，增强激光雷达在复杂光照、遮挡和极端天气条件下的环境感知精度、范围和鲁棒性。完善神经网络的模型训练算法，迭代优化视觉识别方案。深化AI和深度学习算法在决策制定、路径规划、预测分析等方面的应用，提高对不确定因素的处理能力和对复杂交通情境的应对策略。

7.车路云一体化：大力推行5G网络、物联网等新型基础设施建设，推进5G/LTE-V2X技术标准，支持LTE-V2X向5G-V2X平滑演进。支持以车、路、云、网、图为基础，推动城市级车路云一体化系统建设与应用，包括建立统一的城市级云控基础平台，建立全域覆盖的车联网，推动车辆开展不同等级的联网功能开发和在公交、网约、出租、清扫、安防等场景的推广应用，引导汽车企业为特定用户开发针对性的网联与自动驾驶功能。到2035年，全市智能网联新能源汽车产业规模位居前列，生产制造能力和水平全球领先，产业链供应链稳定可控，原创技术引领全球，汽车品牌国际竞争力持续提升，新型汽车产业生态国际领先，建成万亿规模的“智车之城”。 

超高清视频与新型显示

巩固提升印刷显示、超高清超高速摄录设备等领先优势，加快突破超高清视频系统级（SoC）芯片、数据传输芯片、高端互补金属氧化物半导体（CMOS）图像传感器芯片等核心零部件。重点支持发展有机发光半导体（OLED）、有源矩阵有机发光二极体（AMOLED）、微型发光二极管（MicroLED）、量子点发光二极管（QLED）、印刷显示、量子点、柔性显示、石墨烯显示等新型显示技术。

1.新型显示与战略性电子材料：突破新型显示产业应用关键核心技术，大力发展战略性电子材料、无镉无铅高性能红、绿、蓝量子点发光材料等功能材料关键技术，围绕新型显示材料与器件、前沿电子材料与器件、大功率激光材料与器件等方向，开发无镉无铅量子点材料和开展高频电子电路基材研发。设计适合于无镉无铅量子点的新型QLED器件结构，研究器件光电性能提升技术；研究无镉无铅量子点QLED器件的失效机理，开发长寿命QLED器件。

2.新型显示、虚拟现实与交互：突破曲面、折叠、柔性等关键技术，加快量子点、超高清显示、印刷显示、柔性显示等新技术研究，提前布局激光显示、3D显示、MicroLED等新型显示技术。加强OLED面板制造、超高清视频关键设备创新研发和量产。加强动态环境建模、新型显示和传感器、系统开发工具、实时三维图形生成、多源数据处理等技术的自主研发能力。突破MicroLED巨量像素转移、硅基OLED超高分辨率、异构计算芯片等关键技术，加快智能眼镜研发和产业化。推进虚拟现实与工业设计、健康医疗、建筑设计、地质勘探、智能交通、文化教育、生活娱乐等领域的融合创新发展。到2035年，产业规模达到3000亿级，“世界显示之都”称号成色更足，打造具有全球核心竞争力的超高清视频与新型显示集群。 

智能装备与机器人

加快发展集约型、数字化、高附加值、绿色循环等智能制造技术，在智能制造细分领域，率先突破、掌握一批具有自主知识产权的关键核心技术与装备产品。推进机器人操作系统技术、信息感知与导航技术、多任务规划与智能控制技术、机器人云—边—端技术、快速标定与精度维护技术、多机器人协同作业技术等发展。研制三维视觉传感器、六维力传感器和关节力矩传感器等力觉传感器、大视场单线和多线激光雷达、智能听觉传感器以及高精度编码器等产品。研制航空航天、轨道交通等智能装备领域的高精度、高可靠性的机器人。

1.智能装备：产业链上游重点推动高端传感器、高速大扭矩电主轴、刀具、转台、精密光栅部件、控制执行装置、伺服和执行部件等高性能关键功能部件、中高档数控系统等研发和产业化，提升数控系统与基础制造装备的可靠性及稳定性。产业链中游重点发展具有核心自主知识产权的各类工业机器人、服务机器人、各细分领域智能专用设备，以及应用于不同金属、高分子及复合材料的增材制造设备和专用材料。产业链下游加快推动智能化装备、激光切割与焊接装备、新型智能物流装备等智能装备在汽车制造、医疗健康、建材生产、航空航天、船舶及海工装备、核电等领域的融合应用，重点支持半导体装备及仪器仪表设备的关键核心技术攻关，推动具有自主知识产权的高端仪器设备和关键零部件。

2.智能机器人：优先突破智能机器人感知与认知技术、人机自然交互与协作共融技术。大力发展机器人关键产品/平台/系统研发与应用技术、高性能机器人核心零部件关键共性技术。加快推进智能机器人学习、机器人系统集成与应用技术、机构/材料/驱动/传感/控制与仿生的创新技术研究。

3.智能检测装备：围绕制造过程、产品质量、设备运行、远程运维、安全环境等方面的智能检测需求，着力发展无损检测装备、产品疲劳测试系统、模拟仿真试验台、安全仪表系统、远程运维和工业计量检定装置等通用装备及其模块化、柔性化集成方案，为制造业重点领域在线检测、嵌入检测、线边检测、在役检测等奠定基础。到2035年，引育一批智能装备与机器人骨干企业，企业创新能力、行业竞争力进一步增强，产业规模达到3000亿级，打造全国智能装备与机器人的重要基地。

半导体与集成电路

加快推动半导体与集成电路产业发展，积极谋划芯片研发设计、晶圆制造、封装测试、半导体材料和设备等全产业链布局。依托黄埔、南沙、增城等区，着力补齐产业链空缺，集聚发展光掩膜、光刻胶、电子气体、高纯靶材等制造材料生产线及其产业链上下游，引进培育光刻、刻蚀、离子注入、沉积、清洗、检测设备等制造设备及零部件龙头企业。

1.半导体材料：大力发展碳化硅、氧化锌、氧化镓等第三代半导体材料制造，支持氮化镓、碳化硅等化合物半导体器件和模块的研发制造，加快光刻胶、高纯度化学试剂、电子气体、碳基、高密度封装基板等材料研发生产，培育壮大化合物半导体IDM（集成器件制造）、宽禁带半导体材料、电子级多晶硅及硅片企业。支持开展射频、传感器、纳米级陶瓷粉体、电力电子等器件研发转化，推动化合物半导体产品的推广应用。

2.芯片制造：做大做强特色工艺制造，以硅基特色工艺晶圆代工线为核心，发展模拟芯片、数模混合芯片、功率芯片、电源管理芯片、高性能数模转换芯片等车规级芯片和工业控制领域芯片。提高智能传感器制造能力，开展12英寸先进SOI工艺研发，推动建设FD-SOI（全耗尽绝缘体上硅）工艺研发线、工艺生产线。加强光芯片产业规划设计，促进光芯片产品开发应用，支持企业研发创新光传感、光通信领域产品。推动布局建设硅光芯片产线，加大光芯片未来技术投入。

3.智能传感器：针对工业互联网、大数据、物联网、人工智能、VR/AR等新一代信息技术快速发展的需求，重点攻关微机电系统（MEMS）、CMOS等智能传感器核心技术，大力发展车规级传感器、智能终端传感器、智能装备传感器，结合人工智能、大数据、云计算等技术，推动智能传感器向高集成度、高精度、高可靠性发展，强化智能传感器在数据处理、存储、网络通信、边缘计算等功能方面的集成能力，提升智能传感器检测、自诊断、数据处理以及自适应能力。到2035年，形成龙头企业引领、单项冠军攻坚、“专精特新”铸基的半导体与集成电路企业梯队，产业链供应链国产化水平进一步提升，打造国家集成电路第三极核心承载区。

新能源与新型储能

以氢能、新型储能、光伏等为重点，支持新能源技术创新，大力发展新能源制造业。以国家新型储能创新中心为牵引，推进建设白云、黄埔、花都等三个新型储能产业园，依托白云、黄埔、花都等区，重点发展先进储能技术、储氢和绿氢技术、太阳能光伏发电技术、智能电网等关键技术，推动“光伏+储能”产业化应用，开展“储充一体化”应用场景示范项目建设。开展钠离子电池、新型锂离子电池、铅炭电池、液流电池、压缩空气、氢（氨）储能、热（冷）储能等关键核心技术、装备和集成优化设计研究，集中攻关超导、超级电容等储能技术，研发储备液态金属电池、固态锂离子电池、金属空气电池等新一代高能量密度储能技术。

1.氢能：以重大需求为牵引，系统布局氢能的绿色制取、安全致密储输和高效利用技术。优先突破氢燃料电池应用技术、基于储氢材料的固态储氢技术，重点发展太阳能光催化、光电催化和热分解水制氢技术。

2.光伏：重点研究高效光伏环保型功能材料技术、高可靠光伏建筑一体化智能微网技术、柔性衬底薄膜电池技术。积极发展太阳能电池板表面清洁技术、新型高效低成本叠层太阳电池技术，加快新型光伏浆料等配套技术研发，培育光伏逆变器等核心装备龙头企业，构建“电池片—组件—辅材—系统集成”完整产业链，提升产业整体竞争力。

3.先进储能技术：重点突破可再生能源储能系统和技术。加快开展金属锂阳极电池中抑制锂枝晶研究。加快新型电极材料如金属锂负极、硬碳负极、硅碳负极、磷酸锰铁锂正极、钠离子电池正极材料的研究与开发，积极布局超级电容器的设计和制造技术、储能用钠离子电池的设计和制造技术、储能用液流电池的设计和制造技术、固态电解质批量化制备技术及其在电力储能中的应用技术。

4.能源信息化和综合利用：优先发展能源大数据分析平台及资源调度精准分配技术。加快发展太阳能储能的AI智能化应用及能源管理系统的互联技术、室内用户热舒适要素研究与建筑节能设计。支持研究多能源智能协同生产、智能网络的协同控制、智能监测与调控等技术。

到2035年，以国家新型储能制造业创新中心为代表的创新平台引领作用更加突出，新能源与新型储能制造业潜力进一步释放，打造产业规模达到3000亿级的全国新型储能产业高地。 

全文链接：

https://www.gz.gov.cn/zwgk/fggw/sfbgtwj/content/post_10634337.html 

（来源：广州市人民政府）